公共交通作为政府对绿色出行、惠民助民举措的具体表现，都是非常重要的途径和环节，如何发挥大公交的运力和覆盖面是接下来政府重点需要部署的环节，数字化的重点或者本质是链接和流动，链接是解决各个数据节点的数字联动，流动时解决各个数字联动后的运行，数字只有流动起来才有价值，才有意义。

那么大公交刷卡终端解决了一下几个问题：

1、 公交刷卡终端解决政府惠民助民举措，政府兜底建设公交体系以及配套系统，解决老百姓出行问题，同时大公交也是数据集成环节，如老百姓信息、流动数据、时间信息、消费信息、位置信息等，那么这些数字之间是否有联系呢？我们不妨做一些拓展，一个人的信息同时具备位置、时间、消费、背景信息之后可以联想哪些场景呢？那么可以确定是的这个的消费能力或者消费区间，可以确定这个经常去的场所（高端场所或者低端场所），可以确定日常活动的范围，可以确定这个人的政治背景，那么这些数据确定后，这个人的基本信息就可以确定，他的消费能力、消费空间、征信信息等，那么匹配的商业化场景就非常丰富了，可以匹配的商业场景也非常多，只要合情、合理、合规的匹配产品就可以打动客户。

2、 数字化公交刷卡终端是政府十四五规划重要的促成部分，除了链接数据和链接场景，更重要的是把海量数据运营起来，那么数据运营就需要突出几个方面的问题，一是解决数据链接的可能，打通不同系统、不同场景、跨场景的应用的数据打通，二是解决数据的可塑性，海量的数据如果没有座数据的萃取和精炼，那么数据本身没有任何价值，只有经过京一部的萃取的凝练，数据才有规律和可塑性，才能指导生产力。

3、 数字化是为了重塑业务模式，重塑商业模式，那么公交刷卡终端数据一定是可以指导工作的，数字的价值和执行性就是非常关键的点，通过大数据和AI，让杂乱无章的数字变得有一定的规律，有一定的概念，从而达到重构业务模型。